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Aktuelles

Flight Design stellt 2 neue Modelle vor

CT SUPRALIGHT 279,5 kg von Flight Design
Das neue Modell CT SUPRALIGHT wurde speziell für Clubs und Flugschulen im Europäischen UL-Gewichtslimit entwickelt.
Die aerodynamischen Flügel der CTLS wurden mit dem leichteren, modifizierten Rumpf der CTSW kombiniert. Zusammen mit dem Rotax 912 UL 80 HP (912 ULS 100 HP upgrade möglich), einem Dynon D180 Glascockpit und dem integrierten Komfortpaket (mit Radverkleidungen, Heizung, LED Strobe & Nav Lights und vielem mehr) ergibt sich so ein supermodernes Flugzeug mit einem sensationell niedrigen garantierten Leergewicht von 279,5 kg inklusive Rettungsgerät (Toleranz +/- 2%).
Wie alle Flight Design Flugzeuge erfüllt auch die CT SUPRALIGHT die LSA/ASTM Standards für 600 kg Abflugmasse. Das Flugzeug ist zum Komplettpreis von €71.980 netto (€85.656,20 inklusive 19% MwSt) erhältlich. Als Option steht zum Preis von € 5.946 netto (€7.075,74 inklusive 19% MwSt) ein Avionikpaket aus Funkgerät Garmin SL 40, Transponder Garmin GTX 327, GPS Garmin 496, ELT Ameriking 121,5 Mhz und Headsets zur Verfügung. Transponder Mode S upgrade und Schleppausrüstung können das Flugzeug, dann mit einem Leergewicht von immer noch weniger als 290 kg, komplettieren.

Nach der CTLS PtF (EASA Permit to Fly) mit einer erlaubten MTOM von 600 kg für Europa hat Flight Design mit der CT SUPRALIGHT das Angebot mit dem leichtesten Flugzeug in der Performance & Komfortklasse komplettiert. Durch stetige Kundenorientierung ist Flight Design zum weltweit führenden LSA/UL Hersteller geworden. Um den Kundenwünschen gerecht zu werden hat Flight Design mit PtF & SUPRALIGHT einen weiteren Trend gesetzt. Beide Flugzeuge und die neue Flight Design MC sind auf der AERO in Friedrichshafen zu sehen.
CTLS Ultraleicht Flugzeuge Flightdesign
 
Aktuelle Modellvarianten der CT
CTLS

Die aktuelle CTLS Europa ist als 600 kg MTOW Reiseflugzeug konzipiert und ein komplettes Redesign des Klassikers CTSW. Sie ist größer und komfortabler als Ihre Vorgängerin, aber auch schwerer. Es gibt 2 Varianten, die:
  • CTLS Europa mit Glascockpit (Topausstattung, 330 kg)
  • CTLS Europa Light (gewichtsoptimiert, ohne Glascockpit, 320 kg)


ctls
CTLS
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CTSW
CTSW

Der Klasiker. die CTSW wird unverändert weitergebaut. Sie ist leichter als die CTLS, bietet aber den vollen Komfort und Leistung. Die CTSW ist in 3 Versionen erhätlich. Sie ist besonders geeignet, wenn höhere Zuladung und niedrigerer Preis entscheidend sind.
  • CTSW Light (Gewichtsoptimiert, grundinstrumnetiert, 280 kg)
  • CTSW Classic (gehobene Ausstattung, 310 kg)
  • CTSW Advanced (mit Glascockpit, Top Ausstattung 320 kg)


Die CTSW und CTLS sind zum Schlepp von Segelflugzeugen (bis 650 kg) und Werbebannern (bis 20 kg) zugelassen. Aufgrund der aerodynamischen Güte, benötigt die CT wenig Leistung "für sich selbst", so werden sehr gute Steigwerte beim Segelflugzeugschlepp erzielt.
  © Ultraleichtzentrum  Tel. 0170 5818325 / E-Mail: info@ulzentrum.de

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